Om het Regionaal Mobiliteitsplan definitief vast te stellen dienen nog volgende stappen doorlopen te worden:
Op 7 juli 2023 stelde de bestuurlijke Vervoerregioraad het Voorlopig Ontwerp van Regionaal Mobiliteitsplan vast met meerderheid van stemmen.
Het Regionaal Mobiliteitsplan van de Vervoerregio Vlaamse Ardennen legt de focus op volgende thema's; fiets, openbaar vervoer, combimobiliteit, gemotoriseerd verkeer, logistiek en goederenvervoer en flankerend beleid. Binnen het regionaal mobiliteitsplan wordt vertrokken van de reeds vastgelegde fietsroutenetwerken Fietssnelwegen, Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk en Lokaal Functioneel Fietsroutenetwerk. Hieraan werden acties gekoppeld in de actietabel.
De Provincie staat achter de focus op het verder ontwikkelen van fietsinfrastructuur voor de fietser en de interactie van de fiets met openbaar vervoer (combi-mobiliteit). Er wordt hierbij prioriteit gegeven aan structureel onveilige fietsroutes en zones met hoge ongevallenconcentraties. Bijkomend wordt ingezet op het werkwerken van missing links en het aanleggen van fietsassen met hoog fietspotentieel.
Er komt een evaluatie van het openbaar vervoer en het vervoer op maat.
Voor de auto wordt een slimmere en groenere keuze gemaakt waarbij ruimtelijk inpassing en leefbaarheid worden benadrukt en vooral het trachten te bekomen van een modale verschuiving dient als vertrekpunt.
Binnen de wegencategorisering wordt een duidelijke indeling gemaakt. De vervoerregio Vlaamse Ardennen zet in op het concentratiemodel waarbij het personen- en vrachtverkeer wordt afgeleid naar corridors met het oog op het creëren van verkeersluwe kamers. Voor goederenvervoer zal worden ingezet op synchromobiliteit waarbij gedacht wordt aan het verder uitbouwen van vrachtvervoer via de Dender.
Het openbaar vervoer moet toegankelijker worden maar ook de openbare ruimte wordt toegankelijker waarbij ook wordt toegezien op financiële toegankelijkheid.
Het Regionaal Mobiliteitsplan werd afgestemd op het in opmaak zijnde beleidsplan Ruimte Oost- Vlaanderen. Dit beleidsplan werd intussen ingetrokken waardoor het toekomstige mobiliteitsplan terugvalt op het Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan en en het voorontwerp beleidsplan. Het ontwerp dient hier mee rekening te houden.
De Provincie adviseert verder om de strategische doelstellingen goed op te volgen door middel van de jaarlijks voorziene monitoring en evaluatie van het actieplan. Indien blijkt dat die gehaald worden kan onderzocht worden om de ambitie scherper te stellen, indien blijkt dat die niet gehaald worden dient er gekeken te worden om waar mogelijk bij te sturen om de ambitie alsnog te halen. Dit gebeurt uiteraard in samenspraak met de vervoerregioraad, maar ook wordt voldoende betrokkenheid van de lokale besturen gevraagd, bijvoorbeeld ook met de respectievelijke raden daarvan.
Het decreet Basisbereikbaarheid van 12 juni 2019.
De omzendbrief MOW 2019/01 van 17 mei 2019 ter verduidelijking van het decreet basisbereikbaarheid hoofdstuk 1 afdeling 2.
Het Besluit van de Vlaamse Regering van 6 september 2019 omtrent de regels voor de projectmethodologie en de organisatorische omkadering voor de opmaak en evaluatie van projecten in uitvoering van het mobiliteitsbeleid en de basisbereikbaarheid.
Het Besluit van de Vlaamse Regering van 20 november 2020 over de regionale mobiliteitsplannen met integratie van milieuffectrapportage.
Na het doorlopen van de Oriëntatiefase en de Synthesenotafase werd het Voorlopig Ontwerp van Regionaal Mobiliteitsplan vastgesteld door de Vervoerregioraad op 7 juli 2023.
De minister voor Mobiliteit keurde dit Voorlopig Ontwerp van Regionaal Mobiliteitsplan goed op 10 juli 2023.
Het openbaar onderzoek loopt voor de lokale besturen van 19 augustus tot 16 november. De raden van de lokale besturen kunnen in deze periode advies geven.
De provincieraad verleent gunstig advies aan het ontwerp Regionaal Mobiliteitsplan zoals toegevoegd in bijlage, mits rekening gehouden wordt met de in de motivering opgesomde opmerkingen.