2023_PR_00157 - Mobiliteit - Bovenlokaal en lokaal functioneel fietsnetwerk - Investeringssubsidie aan de stad Sint-Niklaas voor het aanleggen van het fietspad langs het traject Dendermondse Steenweg - Tereken – vaste belofte - Goedkeuring

De provincie ontving een volledig aanbestedingsdossier.

Het ingediende aanbestedingsdossier geeft geen aanleiding tot opmerkingen.

De fietspaden op het bovenlokaal functioneel fietsnetwerk (BFF) komen in aanmerking voor 100% subsidie volgens het reglement subsidie voor fietsvoorzieningen op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. Hiervan kan de helft via het fietsfonds worden teruggevorderd.

Fietspaden gelegen op het lokaal functioneel fietsnetwerk (LFF) komen in aanmerking voor 40% subsidie volgens het reglement subsidie voor fietsvoorzieningen op het lokaal functioneel fietsroutenetwerk.

Wij wensen de nadruk te leggen op de engagementen die de gemeente aangaat. In het bijzonder de engagementen met betrekking tot de communicatie.

Uit nazicht van de raming blijkt dat voor de aanleg van fietspad op het grondgebied van de stad Sint-Niklaas, het deel gelegen op bovenlokaal functioneel fietsnetwerk (BFF) - Hoofdroute in aanmerking komt voor 100% subsidie voor een bedrag van 1 555 728,99 EUR inclusief BTW.

Tevens blijkt dat voor het deel gelegen op het lokaal functioneel fietsnetwerk (LFF) waarbij 40% kan worden toegekend voor een bedrag van 159 532,07 EUR inclusief BTW subsidie kan worden toegekend.

Voor het totale project kan een bedrag van 1 715 261,06 EUR worden toegekend.

Rekening houdend met de onzekere financiering van het Vlaamse aandeel in Fietsfondsprojecten staat de deputatie garant voor de uitbetaling van het voorschot in overeenstemming met haar provinciaal aandeel tot subsidie. Het saldo daarentegen zal pas uitbetaald kunnen worden op het ogenblik dat de Vlaamse overheid haar gedeelte van het voorschot heeft terugbetaald aan de provincie. 

Het ingediende dossier geeft geen aanleiding tot opmerkingen.

Deze subsidieaanvraag wordt voorgelegd aan de Provincieraad omwille van het afwijken op het subsidiereglement waarin opgenomen is dat de werken aan de fietsinfrastructuur niet mogen gestart zijn voor het toekennen van de vaste belofte. Het dossier werd echter tijdig door de Stad ingediend maar afstemming aangaande subsidiabele posten was noodzakelijk waardoor het dossier nu pas kan voorgelegd worden.

Het provinciedecreet van 9 december 2005, en latere wijzigingen.

Het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie.

Wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en op de aanwending van sommige toelagen.

Reglement van 12 oktober 2005 m.b.t. de controle op de toekenning en op de aanwending van toelagen en de reservevorming met provinciale subsidies.

Het Besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking inzake mobiliteitsbeleid en latere wijzigingen.

Het decreet basisbereikbaarheid van 3 april 2019 en de daaraan gekoppelde uitvoeringsbesluiten, vervangt het mobiliteitsdecreet van 20 maart 2009.

Reglement van 29 april 2020 (provincieraadszitting) met betrekking tot het toekennen van subsidies voor fietsvoorzieningen op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk (Fietsfonds).

Reglement van 29 april 2020 (provincieraadszitting) met betrekking tot het toekennen van subsidies voor fietsvoorzieningen op het lokaal functioneel fietsroutenetwerk.

Het budget van 2023 geïntegreerd in het meerjarenplan 2020-2025 - Raming R002722; Actie A000826, ARK664010 : subsidiëren van fietspaden op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk en subsidiëren van Openbare Verlichting en Kunstwerken op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk.

Het budget van 2023 geïntegreerd in het meerjarenplan 2020-2025 - Raming R002715; Actie A000639, ARK664010 : subsidiëren van fietsinfrastructuur op het lokaal functioneel fietsroutenetwerk (LFF) en subsidiëren van openbare verlichting en kunstwerken langs vrijliggende fietspaden op het LFF.